Zijn boetes in Nederland effectief in het veranderen van het verkeersgedrag?

De automobilist wordt met allerlei prijsprikkels zijn wagen uitgejaagd. Hier spelen slimme ondernemers op in, die naast de klassieke elektrische fiets met allerlei andere elektrische voertuigjes komen. Berucht voorbeeld is de fatbike, die zorgt voor nogal wat ellende. 
 
Hoe zit het met de veiligheid van al die voertuigen? En hoe groot is het verschil eigenlijk tussen het hebben van een ‘normale’ auto of een ander hip voertuig? En zijn boetes in Nederland effectief in het veranderen van het gedrag van verkeersdeelnemers?