Brandcast Brandweer

Je wordt 's avond gealarmeerd voor een voertuig te water in het Amsterdam-Rijnkanaal. Er is een getuige die een slachtoffer heeft zien zwemmen, maar het is niet duidelijk waar het slachtoffer zich nu bevindt. Het gouden uur loopt. Hoe borg je binnen zo'n beperkte tijd goede afstemming tussen de eenheden? En hoe ver kun je opschalen binnen dat gouden uur? Daarover gaan we in gesprek in deze Brandweer Brandcast. 

Je wordt op vrijdagmiddag gealameerd voor een gebouwbrand. Van afstand zie je de rookpluim al boven de stad. Het blijkt op het dak van een appartementencomplex in aanbouw. Hoe kom je binnen, hoe krijg je water boven en liggen er misschien gasflessen op het dak die bij de brand zijn betrokken? Dat en meer hoor je in deze Brandweer Brandcast. 

's Morgens vroeg gaat de pieper voor een woningbrand. De hoofdroute naar de betreffende straat ligt helemaal op de schop en eenmaal ter plaatse blijkt het een volledig uitslaande woningbrand. Hoe kom je snel ter plaatse en hoe zorg je voor voldoende koelend vermogen? 
Fenny Spierenburg gaat in gesprek met bevelvoerder Rolf Nieuwenhuijs over dit incident in deze Brandweer Brandcast.

Je wordt gealarmeerd voor een dakbrand. Bij aankomst blijkt de brand in een spouwmuur te zitten. Hoe kun je deze brand bestrijden en wat kunnen het redvoertuig en de BBM voor je betekenen? Daarover gaat Fenny Spierenburg in gesprek met Rutger Outshoorn, bevelvoerder tijdens dit incident in deze Brandweer Brandcast. 

Je wordt gealarmeerd voor een brand in een elektrisch voertuig. Al snel kom je er achter dat het accupakket in brand staat. Met welke risico's moet je rekening houden en wat kan de tankautospuit met bijzonder blusmiddelen de BBM voor je betekenen. Fenny Spierenburg gaat hierover in gesprek met Huig Samson (bevelvoerder TS) en Jip Nauta (bevelvoerder BBM) in deze Brandweer Brandcast.

Je wordt gealarmeerd voor een ongeval beknelling. Het gaat om een nieuw voertuig en tijdens de inzet loop je tegen de grenzen van je gereedschap aan. Hoe hebben de collega's dit aangepakt en het slachtoffer bevrijd? Dat hoor je in deze Brandcast.

Je wordt gealarmeerd voor een gaslek in een groot woongebouw met zorg. Bij aankomst meet je eerst 2% LEL, daarna 6% en dan opeens 40% LEL. Welke uitdagingen kom je tegen tijdens dit incident? En hoe kijken de collega's terug op deze inzet? Dat en meer hoor je in deze Brandcast. 

Je krijgt een melding van een brand in je eigen brandweerkazerne. Je stapt in de auto en onderweg zie je het al: rook komt uit de kazerne. Wat doet dit met je? Hoe ga je handelen? Hierover gaat Fenny Spierenburg in gesprek met een collega die dit zelf heeft meegemaakt. 

Je wordt gealarmeerd voor  een prio 2 nacontrole van een voertuigbrand. Veel zal het niet voorstellen, want voor de brand zelf ben je niet gealarmeerd. Ter plaatse blijkt het echter te gaan om een elektrische auto in een dompelcontainer op een haakarm. Hoe pak je dit incident aan? Luister naar de persoonlijke ervaringen van de eerste bevelvoerder. 

Je wordt midden in de nacht gealarmeerd voor een brand industrie. Na de eerste verkenning lijkt het mee te vallen, maar dan komt de brand er opeens toch aan alle kanten eruit. Wat kun je nog doen? Luister naar de persoonlijke ervaringen van de eerste bevelvoerder.  

Tijdens grote branden richten we ons vooral op de brand en het brongebied, maar we moeten het effectgebied daarbij niet vergeten. De AGS kan een belangrijke rol spelen daarbij, samen met de verkenningseenheden. Wat ze precies doen: dat en meer hoor je in deze Brandcast. 

Je wordt op zondagmiddag gealarmeerd voor een woningbrand. Het is een felle, volledig uitslaande brand. De brand is toch relatief snel onder controle. Als er alleen nog een kleine gasbrand over is, is het wachten tot het gas wordt afgesloten. Dan komt er onverwacht een schakelmoment. Daarover gaat Fenny Spierenburg in gesprek met eerste bevelvoerder Jeroen Bonenkamp en Officier van Dienst Hans Verbeek. 

Je wordt gealarmeerd voor een brand wegvervoer: er staat een bus in brand. Na de brandcast over de 12 bussen in brand zou je kunnen denken "1 bus in brand valt wel mee", maar door de locatie van deze brand kende dit incident weer zijn eigen uitdagingen. Daarover hoor je meer in deze Brandcast, waarin Fenny Spierenburg in gesprek gaat over dit incident met Officier van Dienst Harry Bakker en bedienaar van het schuimblusvoertuig, Ernst de Wit.  

Het is nacht en je wordt gealarmeerd voor een brand in een 10-hoog flat. Bij aankomst staat er veel rook in het trappenhuis, de voorruimten van de woningen en de doorsteek naar het andere trappenhuis op de zevende verdieping. Waar begin je en waar moet je rekening mee houden tijdens dit incident? Daarover ga ik in gesprek met Patrick Fokker en Arnoud Onderstal, eerste en tweede bevelvoerder tijdens dit incident.

Je wordt gealarmeerd voor een brand wegvervoer, maar dit blijkt een brand bij een busstalling te zijn. De bussen steken elkaar één voor één aan, je hoort voortdurend banden klappen, er is veel sprake van vliegvuur en grote kans op overslag naar het kantoorgebouw ernaast. Hoe pak je dit incident aan? Dat en meer hoor je in deze Brandcast.

Als de pieper gaat, gaat de adrenaline meteen stromen. Je staat meteen op scherp. Hoe voorkom je dat je met zoveel adrenaline naar de kazerne gaat, dat het gevaarlijk wordt? Daarover ga ik in gesprek met Nico Langhout, beroepsbrandweerman in een andere regio, vrijwilliger binnen de VRU en een van de twee directeuren van BRN Brandbeveiliging.

Je wordt gealarmeerd voor een brand in een schuur, maar als je ter plaatse bent komen de kalfjes je op het erf tegemoet lopen. Wat ga je dan doen? Daarover gaat Fenny Spierenburg in gesprek met Martijn Beukers van post Zegveld. 

Privé denk je er niet over: geen gordel dragen in je auto. Maar achter in de tankautospuit zitten we heel vaak zonder dat we onze gordel omdoen. We vinden het onhandig en zijn onderweg met andere dingen bezig. In deze special over Veilig Werken spreekt Fenny Spierenburg met Eric Vaartjes van post Nieuwegein-Noord. Want op die post zijn ze wél gewend altijd de gordel om te doen. Waarom ze dat doen en of dat niet heel onhandig is, hoor je in deze aflevering.

Je wordt gealarmeerd voor een ammoniaklekkage in een bedrijf. Na de eerste verkenning wordt besloten om op te schalen en het gaspakkenteam te laten alarmeren. Wat komt er vervolgens op je af en hoe kun je de komst van het gaspakkenteam goed voorbereiden? 

Je wordt gealarmeerd voor een voertuigbrand. Er blijken drie voertuigen in brand. Twee ervan staat aan de laadpaal. Een laadpaal is gedeeltelijk weggesmolten. Je wilt de laadpaal spanningsloos maken, maar hoe doe je dat? Fenny Spierenburg gaat hierover in gesprek met de eerste bevelvoerder van dit incident, Tom Wagenmans. 
Meer informatie over voertuigbranden van voertuigen op alternatieve energie is te vinden op het intranet van de VRU.