Sinds oktober 2025 testen ProRail, DB Cargo en andere partners een automatisch rijdende goederentrein op de Betuweroute. De locomotief rijdt zelf, of wordt op afstand bestuurd vanuit een controlecentrum. Tijdens het testen zitten er altijd een machinist en een testteam in de cabine.
Wat gebeurt er als een trein die zichzelf bestuurt de verbinding kwijtraakt? En durf jij erin te zitten?
Verslaggever Sander Nieuwenhuijsen staat op Kijfhoek, het grootste rangeerterrein van Nederland voor goederentreinen, naast een omgebouwde testlocomotief. Samen met Roy Germain, projectmanager ATO bij ProRail, neemt hij een kijkje in de cabine. Daar zit een sleutel met drie standen, die bepaalt wie de trein bestuurt: de machinist, het systeem of iemand in een controlecentrum kilometers verderop. Sander vraagt zich af wat er gebeurt als de verbinding wegvalt en hoe je zoiets veilig test op een spoor waar ook gewone goederentreinen rijden.
Lee meer over de proef: ProRail, automatisch bestuurde treinen (https://www.prorail.nl/toekomst/innoveren/automatisch-bestuurde-treinen)
🎙️ Redactie, opnamen, montage & mixage van deze aflevering: Sander Nieuwenhuijsen (https://www.instagram.com/sandeur)
Reageren? Mail naar [email protected] (mailto:[email protected]) of volg ons op Instagram: @ntrwetenschap
Wat gebeurt er als een trein die zichzelf bestuurt de verbinding kwijtraakt? En durf jij erin te zitten?
Verslaggever Sander Nieuwenhuijsen staat op Kijfhoek, het grootste rangeerterrein van Nederland voor goederentreinen, naast een omgebouwde testlocomotief. Samen met Roy Germain, projectmanager ATO bij ProRail, neemt hij een kijkje in de cabine. Daar zit een sleutel met drie standen, die bepaalt wie de trein bestuurt: de machinist, het systeem of iemand in een controlecentrum kilometers verderop. Sander vraagt zich af wat er gebeurt als de verbinding wegvalt en hoe je zoiets veilig test op een spoor waar ook gewone goederentreinen rijden.
Lee meer over de proef: ProRail, automatisch bestuurde treinen (https://www.prorail.nl/toekomst/innoveren/automatisch-bestuurde-treinen)
🎙️ Redactie, opnamen, montage & mixage van deze aflevering: Sander Nieuwenhuijsen (https://www.instagram.com/sandeur)
Reageren? Mail naar [email protected] (mailto:[email protected]) of volg ons op Instagram: @ntrwetenschap