De BNR Techniektour | BNR

We gaan aan boord van de Pioneering Spirit, dat zich met een lengte van 382 meter en breedte van 124 het grootste werkschip van de wereld mag noemen. Jos Haarman, hoofd van de afdeling Heavy Lift Engineering legt uit hoe alles werkt. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: See omnystudio.com/listener for privacy information.

Daar komen we in deze aflevering van de Techniektour achter. Ruud Muis van AEGIR-Marine, neemt presentator Karlijn Meinders mee op sleeptouw en laat zien hoe dit essentiële onderdeel van een schip gerepareerd wordt. Ook spreekt Karlijn Meinders met Özlem Yalvaç, Programmamanager Sterk Techniek Onderwijs regio De Bilt, Wijk bij Duurstede, Zeist, over het belang van samenwerking tussen bedrijven als AEGIR-Marine en onderwijsinstellingen. Hoe krijgen we de volgende generatie enthousiast over techniek? Luister hieronder alle afleveringen:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Deze aflevering van De BNR Techniektour staat in het teken van reparaties aan molens. Presentator Karlijn Meinders steekt haar handen uit de mouwen en helpt mee met het repareren van de Walmolen in Doetinchem. Ondertussen vertellen de molenmakers van Groot Wesseldijk, wat hier allemaal bij komt kijken en welke technieken onmisbaar zijn. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: See omnystudio.com/listener for privacy information.

De leeftijd achterhalen door de naden van een schedel te bestuderen of bloedarmoede opsporen aan de hand van gaatjes in de gevonden botten. Door goed te kijken naar de gevonden skeletten kom je veel te weten over wat er zich in een bepaald gebied heeft afgespeeld. Om erachter te komen hoe je zoveel mogelijk informatie verzameld uit de gevonden skeletten, stuurden we presentator Karlijn Meinders langs bij de Universiteit Leiden. Onderzoeker Rachel Schats houdt zich bezig met het analyseren van gevonden skeletten en legt uit hoe ze te werk gaat. Luister terug Graven naar archeologische vondsten Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: Reageren? De BNR Techniektour zoekt nog een sponsor voor volgend seizoen. Heb je een tip, opmerking of een andere vraag over het programma? Mail dan naar julia.bokdam@bnr.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Laagje voor laagje wordt de grond afgepeld en zoeken archeologen naar kleurverschillen en gevoelige lagen in de bodem. Op een archeologische vindplaats in Poeldijk vertelt archeoloog Lourens van der Feijst wat hier allemaal bij komt kijken. Verborgen schatten Met nauwkeurige precisie wordt de bodem in kaart gebracht. 'De sporen zitten hier heel diep, begint Van der Feijst zijn verhaal. 'Als je goed kijkt, zie je de verkleuringen en sporen in de grond. De kleurverschillen geven aan welke functie een bepaald gebied heeft gehad en zo komen we meer te weten over de mogelijke vondsten die hier verborgen liggen.' Of we daadwerkelijk een bijzondere ontdekking doen? Dat hoor je in de nieuwste aflevering van De BNR Techniektour. Menselijke skeletten analyseren Na een opgraving kan het grote puzzelen pas echt beginnen. Volgende week gaat verslaggeefster Karlijn Meinders langs bij de Universiteit Leiden waar Rachel Schats alles vertelt over het analyseren van gevonden botten. Reageren? De BNR Techniektour zoekt nog een sponsor voor volgend seizoen. Heb je een tip, opmerking of een andere vraag over het programma? Mail dan naar julia.bokdam@bnr.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Er wordt al jaren veel geëxperimenteerd met zelfrijdend vervoer, maar tot nu toe blijkt een menselijke bestuurder nog altijd onmisbaar in het verkeer. RobotTUNER wil daar verandering in brengen. Samen met vervoerder Qbuzz onderzoekt het softwarebedrijf de mogelijkheid om een zelfrijdende bus op hoge snelheid passagiers te laten vervoeren. Vooral in dunbevolkte gebieden en op het platteland zou autonoom openbaar vervoer een uitkomst kunnen zijn. Jorrit Kuipers, CEO van robotTUNER en Michel van der Mark van Qbuzz, vertellen over de plannen. Luister terug De techniek achter de slimme weg Strenge wetgeving, onvoorspelbare weggebruikers en wegen die ingericht zijn op menselijke bestuurders. Ondanks optimistische toekomstscenario's moet er nog veel gebeuren voordat een autonome bus de weg op kan. Reanne Boersma, onderzoeker bij CROW, legt uit waar de uitdagingen liggen. Ook nemen we de proef op de som. Op een oefenterrein in Groningen, op veilige afstand van andere weggebruikers, laat verslaggeefster Karlijn Meinders zich rondrijden door de zelfrijdende testauto. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: Reageren? De BNR Techniektour zoekt nog een sponsor voor volgend seizoen. Interesse of een andere vraag? Mail dan naar julia.bokdam@bnr.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

In veenweidegebieden daalt de bodem door ontwatering en peilverlagingen. Boeren graven sloten en beheren het oppervlaktewaterpeil om de grond te kunnen bewerken, maar daardoor zakt de bodem. Bij plaatsen die gebouwd zijn op veengrond, kan het verhogen van een weg of herinrichten van een straat ook zorgen voor bodemdaling. En juist in een laaggelegen land als Nederland met weinig hoogte, kan dat grote gevolgen hebben. Verslaggeefster Paulien Sewuster reist af naar Boskoop, één van de plaatsen waar je de gevolgen van de bodemdaling kunt zien. Daarna gaan we door naar een meetlocatie in Vlist, hier wordt gekeken hoeveel de bodem jaarlijks zakt en wat hieraan te doen is. Gillles Erkens, onderzoeker bij Deltares, is haar gids. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

We beginnen deze aflevering van De BNR Techniektour bij VSL: het Nationaal Metrologisch Instituut van Nederland. Hier wordt de meetstandaard voor apparaten die worden ingezet bij het bestralen van mensen met kanker bepaald. Daarvoor is het belangrijk dat je heel nauwkeurig de stralingsdosis kunt meten. Jacco de Pooter, houdt zich bezig met ioniserende straling (radiotherapie) en vertelt wat hier allemaal bij komt kijken. Luister terug Wanneer een gram, graad of centimeter het verschil maakt Bij het Erasmus MC komt verslaggeefster Paulien Sewuster alles te weten over het hart. Om iemand met een hartinfarct zo goed mogelijk te kunnen behandelen, is het belangrijk om zoveel mogelijk over informatie over binnenkant van een kransslagader te verzamelen. Hoogleraar Gijs van Soest doet onderzoek naar Imaging Technology, een meettechniek waarmee je door middel van licht en ultrageluid vernauwingen in een vroeg stadium kunt opsporen. Hier vind je alle afleveringen van De BNR Techniektour: Tips, complimenten, vragen of andere opmerkingen over De BNR Techniektour? Mail dan naar julia.bokdam@bnr.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Winkels ruilen plastic tasjes in voor een papieren- of katoenen variant en rietjes van plastic worden vervangen door een papieren versie, maar zijn al deze alternatieven wel duurzamer? Om daarachter te komen, gaat verslaggeefster Karlijn Meinders langs bij Ester Zondervan, programmamanager circulaire plastics bij TNO. In een ruimte vol met veel gebruikte verpakkingen, vertelt Zondervan welke materialen het lastigst zijn om te verduurzamen. Ook blijken alternatieven als karton, papier en glas niet te kunnen tippen aan plastic. Luister terug| De techniek achter recyclen Voor het tweede deel van deze uitzending gaan we langs bij Vrumona, fabrikant en producent van frisdranken als Rivella, Pepsi en 7Up. Martine Kruiswijk, duurzaamheidsmanager bij Vrumona, vertelt welke factoren belangrijk zijn bij het verduurzamen van verpakkingen. Het gewicht van een plastic fles of drankkarton speelt hierbij en belangrijke rol. Ook de kleur van verpakking, de type dop en zelfs het soort lijm, maakt verschil. In de fabriek is ook Chris Bruijnes, directeur van het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV), aanwezig. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: See omnystudio.com/listener for privacy information.

Om de veiligheid op de bouwplaats te vergroten en het aantal ongevallen naar beneden te brengen, geeft Heijmans veiligheidstrainingen in virtual reality. Op de virtuele bouwplaats leert verslaggeefster Karlijn Meinders hoe je een hoogwerker moet besturen. Thomas Smits, adviseur bij Heijmans, helpt haar op weg. Of het Karlijn lukt, hoor je in de nieuwste aflevering van De BNR Techniektour. Van de virtuele bouwplaats van Heijmans gaan we naar een kruising met op- en afrit bij de N2. Adviesbureau Tauw heeft met behulp van virtual reality engineering, de Kempenbaan Oost heringericht. Midden op de virtuele weg vertelt Morrisson Kramer, adviseur bij Tauw, over het project. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: Reageren? Dat kan! Heb je een compliment, een opmerking of een tip? Mail naar julia.bokdam@bnr.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Om antwoord te krijgen op die vragen, gaat verslaggeefster Karlijn Meinders langs bij Interflow. Directeur Alex Jansen laat Karlijn zien hoe cleanrooms worden ontworpen en gemaakt. Ook geeft hij uitleg over de luchtstromen en luchtzuivering. Schoon, schoner, schoonst Voor het tweede deel van De BNR Techniektour gaan we naar het Limburgse Geleen. Johan de Munter, CEO van Neuroplast, heeft een manier gevonden om een dwarslaesie te behandelen met stamceltechnologie. Hij legt uit waarom een cleanroom noodzakelijk is voor verder onderzoek. Ook mag Karlijn bij hoge uitzondering een kijkje nemen in de cleanroom, normaal gesproken is dit verboden terrein voor buitenstaanders. Andere afleveringen van de Techniektour vind je hier:See omnystudio.com/listener for privacy information.

We beginnen deze aflevering van De BNR Techniektour in Amsterdam-Oost, op het dak van de Hogeschool van Amsterdam. Het dak vervult meerdere functies en fungeert naast daktuin onder andere als energiebron en waterberging. Joost Jacobi van Metropolder en Jan Henk Tiggelaar van Rooftop Revolution, vertellen over het project. Alle lege daken multifunctioneel inzetten Van Amsterdam gaat verslaggeefster Paulien Sewuster naar Rotterdam. De stad heeft zon achttien vierkante kilometer aan platte daken en daar wil de gemeente verandering in brengen. Wethouder Bas Kurvers (bouwen en wonen) vertelt hoe hij alle lege daken multifunctioneel wil gaan inzetten en Jaap Dooper van dakspecialist Zoontjens, geeft uitleg over de techniek achter loopbruggen en wandelpaden op daken. Hier vind je alle afleveringen van De BNR Techniektour: Tips, vragen of andere opmerkingen over De BNR Techniektour? Mail dan naar julia.bokdam@bnr.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Na enige tijd gaat beton scheuren en kan er lekkage gaan ontstaan. Henk Jonkers, onderzoeker aan de TU Delft, heeft daar een oplossing voor: zelfherstellend beton. Aan het betonmengsel worden gedroogde microben toegevoegd. Die bacteriën in beton komen weer tot leven als ze in aanraking komen met water. Dan zetten ze kalksteen af en dat maakt de scheur weer dicht. Karlijn Meinders leert hoe je dit mengsel maakt en welke ingrediënten er allemaal nodig zijn. Voor het tweede deel van de aflevering over eencellige micro-organismen gaan we naar Geleen. Op de Brightlands Chemlot Campus komt een proeffabriek waar duurzaam veevoer wordt gemaakt met behulp van microben. Marc van Doorn van de Brightlands Chemelot Campus en Pete Rowe, CEO van Deep Branch, vertellen over de plannen. Na de uitzending van dinsdag 4 mei om 15:00 uur is de uitzending hier terug te luisteren Luister hier alle afleveringen van De BNR Techniektour terug: See omnystudio.com/listener for privacy information.

In deze aflevering van De BNR Techniektour gaat verslaggever Martijn de Rijk langs bij sloopbedrijf Lagemaat. Arend van de Beek, programmamanager circulariteit en Dick Eerland, directeur Circulair Mineraal, hebben een manier gevonden om nieuwe grondstoffen uit gebruikt beton te winnen. En dat scheelt het nodige aan CO2. Een tweede leven voor bestaande gebouwen Ook gaan we een stapje verder dan recyclen. Nederland moet in 2050 volledig circulair zijn. En over minder dan tien jaar de helft minder nieuwe grondstoffen gebruiken. Om die doelstelling te halen is alleen recyclen niet voldoende. Volgens Mark van Ommen van TNO, moeten we heel anders met bestaande bouwmaterialen omgaan om de levensduur te kunnen verlengen. En dat begint al aan de tekentafel. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ik loop een dagje mee op de Twente Safety Campus waar hulpdiensten verschillende noodsituaties kunnen oefenen. Dit keer kijk ik mee met de brandweer. Mijn gids voor de dag: Ymko Attema - onder andere teamleider van het Kenniscentrum Brandweer Twente - vertelt wat er allemaal geoefend kan worden en welke innovaties er in de maak zijn om het werk van brandweermensen veiliger en makkelijker te maken. Hoe fijn zou het bijvoorbeeld zijn als je op de centimeter nauwkeurig weet waar iedereen zich in een gebouw bevindt? Je zou denken: dat kan toch allang? Maar in noodsituaties is alles net even moeilijker. Toch is een oplossing in de maak. Verder kijken we ook nog in een oefenhuis waarvan bij elke oefening de indeling anders is, zien we hoe tijdens een training een nieuwe techniek wordt geoefend en uiteindelijk mag ik zelf ook even een straalpijp (het spuitstuk van een brandslang) vasthouden, Dat was moeilijker dan ik dacht. Andere afleveringen van de Techniektour vind je hier:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er komt een klacht binnen: er zijn een paar mensen ziek geworden van hetzelfde product. Er worden samples genomen van het voedsel en deze gaan naar het lab voor onderzoek. Daar blijkt dat er inderdaad ziekmakende bacteriën inzitten en dan begint de zoektocht naar de bron. Met soms als gevolg dat een leverancier of producent (in ieder geval tijdelijk) op non actief gezet wordt. Dit is één van de manieren waarop voedselveiligheid in ons land wordt bewaakt en dit zal er ook altijd onderdeel van zijn, maar wat nou als we de meeste van dit soort gevallen konden voorkomen? Door eerder problemen in de sector te spotten bijvoorbeeld. Denk aan de fipronilcrisis: het was bekend dat er veel kippen last hadden van een ziekte, dan weet je dat de sector daar een middel voor gaat zoeken. Of: een insecticide wordt verboden. Dan weet je dat telers op zoek moeten naar een alternatief. Dat zijn momenten waarop je als controlerende partij eigenlijk al betrokken moet zijn. Bij Wageningen Food Safety Research is dit één van de doelen: meer preventief en minder reactief de voedselveiligheid bewaken. Dat zit hem niet alleen in voelsprieten hebben in de verschillende sectoren, maar ook in het bedenken van nieuwe testmethodes. Denk bijvoorbeeld aan het in kaart brengen van het DNA van bacteriën, zodat we beter snappen waarom de ene ons ziek maakt en de ander niet. Een andere methode waaraan wordt gewerkt is het bestuderen van stoffen op een biologische manier. Op menselijke cellen in het lab testen welke stoffen mogelijk schadelijk zijn voor ons en daarna de vertaling maken naar: waar zit het allemaal in en moet de norm worden bijgesteld? Hoe dat precies werkt hoor je in deze aflevering van de BNR Techniektour. Andere afleveringen van de Techniektour vind je hier:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekIn deze aflevering hoor je meer over het weer en onze gezondheid, maar ook: waarom de grassprietjes om de mast heen precies de goede lengte moeten hebben, wat er binnenkort vernieuwd moet worden aan de mast en waarom ESA er graag met satellieten overheen vliegt. Christiaan Niekerk van het Rijksvastgoedbedrijf, meetnetbeheerder Gido van Wegen en onderzoeker Arnoud Apituley nemen me mee op tour en vertellen met liefde alles over 'hun' mast. Ik het eerste deel van dit tweeluik over masten sprak ik met Stijn Pol en François Dieckhaus van VolkerWessels Telecom af bij Radio Kootwijk waar ze net een aantal onderdelen van een telecommast aan het vervangen zijn. Daar hoorde ik wat er allemaal bij het onderhouden van een mast komt kijken, wat de nieuwste ontwikkelingen zijn en mag ik zelfs even mee omhoog in de hoogwerker. Terugluisteren kan hier: Masten: waar ze voor nodig zijn en hoe je ze goed houdt. Andere afleveringen van de Techniektour vind je hier:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekIk heb met Stijn Pol en François Dieckhaus van VolkerWessels Telecom afgesproken bij Radio Kootwijk waar ze net een aantal onderdelen van een telecommast aan het vervangen zijn. Daar hoor ik wat er allemaal bij het onderhouden van een mast komt kijken, wat de nieuwste ontwikkelingen zijn en mag ik zelfs even mee omhoog in de hoogwerker. Nou zijn er natuurlijk ook nog masten die voor hele andere doeleinden worden gebruikt. Zoals de 'snuffelmast' van het KNMI die allerlei belangrijke metingen in de lucht en bodem doet. Volgende aflevering hoor ik alles over wat deze mast allemaal meet, waarom de grassprietjes eromheen precies de goede lengte moeten hebben, wat er binnenkort vernieuwd moet worden en waarom ESA er graag met satellieten overheen vliegt. Hier luister je de eerdere afleveringen van de Techniektour terug:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekWe beginnen bij het !MPULS-project in Eindhoven, waarbinnen op het moment meerdere gemeentelijke gebouwen gerenoveerd en verduurzaamd worden. Met Tim de Grouw van Kuijpers en Wilfred van der Plas van DWA heb ik afgesproken in één van die gebouwen: de stadhuistoren. We horen meer over wat er allemaal kwam kijken bij de renovatie en de techniek die nodig is om er een slim gebouw van te maken. Daarna gaan we langs op het hoofdkantoor van Heijmans in Rosmalen. Ook hier werken ze aan allerlei projecten die een slimmere en gezondere woonomgeving moeten opleveren. Wat dacht je bijvoorbeeld van mobility as a service waarbij er geen sprake meer is van het bezitten van een auto, fiets of scooter, maar bewoners toegang hebben tot een dienst. Mobiliteit aangepast op iedereens persoonlijke wensen, zonder dat de hele wijk vol staat met vervoersmiddelen. Tijdens een wandelingetje rondom het gebouw horen we ook meer over kunstig oplichtende fietspaden en over het systeem dat Heijmans ontwikkelde om autobestuurders te waarschuwen als een fietser hun pad kruist. Hier luister je eerdere afleveringen van de Techniektour terug:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekIn deze aflevering van de Techniektour ga ik op zoek naar interessante meettechnieken. Ik begin in Montfoort bij de firma Vonmarcken waar Jan Willem Merken alles vertelt over de medische koelkasten en vriezers die daar te vinden zijn. Ze hebben het druk op het moment, omdat hun product hard nodig is voor het bewaren van vaccins. Om zeker te weten dat de temperatuur in de koelkasten en vriezers precies goed blijft gebruiken ze speciale dataloggers (kastjes die de temperatuur automatisch in een intern geheugen opslaan). Deze zijn dan weer ontwikkeld door Testo. Maarten van Dam vertelt meer over de geschiedenis van dit bedrijf dat is gespecialiseerd in verschillende soorten meetinstrumenten. We gaan ook langs in Delft bij VSL: het Nationaal Metrologisch Instituut van Nederland. Wordt er ergens iets gemeten (kilo's, liters, gasstromen) dan hebben ze bij VSL de standaard ontwikkeld en de basiskalibratie gedaan. Hier houden ze dus absoluut niet van 'ongeveer' en 'min of meer', maar algemeen directeur Fabienne van Booma en onderzoeker Marcel Workamp vertellen wel graag over de meettechnieken die hier worden gebruikt en ontwikkeld. Wat dacht je bijvoorbeeld van de techniek die nodig is bij het meten van waterstof in waterstoftankstations. Hier vind je alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij Techniek We beginnen bij het project Sterk Techniekonderwijs waarin sinds januari 2020 regios geld krijgen om te werken aan beter techniekonderwijs dat leerlingen goed voorbereidt op een opleiding en werk in de regio. We spreken projectleider Noordoostpolder en Urk Herjan Reuten, Cor Van Vilsteren, directeur van metaalbedrijf MCM en BBL'er Bas Brokking over hun ervaringen. Ook spreken we Tanja Hulst van de Hogeschool van Amsterdam. Zij probeert daar binnen een aantal projecten een boost te geven aan technisch onderwijs en dat is hard nodig: 'We zouden op HBO-niveau bijna het dubbele aantal techniekstudenten willen hebben', vertelt ze. We horen hoe het project #BeAnEngineer daaraan moet bijdragen en spreken ook Emelie Lammers. Zij doet als student mee aan het project waarin leren en (betaald) werken gecombineerd wordt. Als laatst spreken we Chris van Bokkum van het Platform Talent voor Technologie. Deze publiek-private samenwerking van werkgevers- en werknemersorganisaties en de ministeries van OCW, EZK en SWZ zet zich in om alle jongeren in het onderwijs hun talenten voor technologie en ict te laten ontdekken door het opdoen van positieve ervaringen hiermee. En met die positieve ervaringen moet je al beginnen op de basisschool, meent Van Bokkum. Lees hier meer over het onderzoek van Ecorys: Klimaatbeleid en de arbeidsmarkt. Ook Techniek Nederland maakt zich vanzelfsprekend zorgen over de situatie. Ze hebben daarom het 10-puntenplan Techniek voor de Toekomst gepresenteerd voor méér investeringen in het techniekonderwijs: Doekle Terpstra: Verwarmingsmonteurs, díé hebben we nodig! Hier vind je alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekDeze extra podcast is een vervolg op de uitzending 'De hybride-strategie als route naar sneller duurzaam'. Luister deel 1 hier terug. Nu de ambities worden teruggeschroefd, is het hoog tijd om te onderzoeken of er alternatieve methodes zijn om de klimaatdoelen dichterbij te brengen. In deze extra podcast van de BNR Techniektour gaan we kijken welke strategie de juiste is, waarbij ook hybride oplossingen - zoals de combinatie warmtepomp en cv - voorbijkomen. Op verschillende plekken in Nederland experimenteren gemeenten met het aardgasvrij maken van wijken. Dat gaat nog vaak mis en dat is maar goed ook, zegt Van Poelgeest: Als niets kan mislukken, hadden we die proeven niet hoeven doen. Die proeven zijn ook zinvol om verschillende energiebronnen te onderzoeken, zoals geo- of aquathermie, zegt Claudia Reiner, vicevoorzitter van Techniek-Nederland en directeur van installatiebureau Claris & Reiner. Inzetten op één techniek is niet de oplossing. We moeten op zoek naar verschillende energie-opties waar massa en volume mogelijk is. Rijden door de mist Het gas vaarwel zeggen is voor veel mensen niet aantrekkelijk. Alternatieve warmtebronnen zijn in de praktijk vaak duurder dan bestaande gasaansluitingen. Van Poelgeest: Het goed voorstelbaar dat veel woningeigenaren liever wachten totdat alternatieve bronnen goedkoper zijn geworden. De techniek staat niet stil. Over vijftien jaar kunnen we dingen die nu niet mogelijk zijn. Het is lastig om harde eisen te stellen en eigenaren te dwingen om bijvoorbeeld beter te isoleren. Hoe we de klimaatdoelstellingen gaan halen, is nog lang niet altijd duidelijk. Van Poelgeest: We moeten nu sturen in onzekerheid. Het is rijden door de mist. Van Poelgeest vervolgt: De tragiek van de energietransitie is dat de woningvoorraad in Nederland ongelooflijk verschillend is. Jouw huis kan uit hetzelfde bouwjaar komen als dat van de buren, maar het ziet er toch heel anders uit. Daarom is het belangrijk om met verschillende typen oplossingen te komen. We kunnen de transitie niet sturen met een uitgedokterd vijfjarenplan. We kunnen beter ad hoc kijken en bijsturen. Wat ook een rol speelt, is dat het in veel gevallen nog onzeker is welke toekomstplannen de gemeente voor een bepaalde wijk of straat heeft. Reiner: Als je cv-ketel stuk gaat, ontbreekt het de consument vaak aan handelingsperspectief. Als er binnen een jaar een warmtenet wordt aangelegd, is het wel zo verstandig om vast te houden aan gas. Maar als je voorlopig nog niet aan de beurt bent, kun je op zoek gaan naar een tijdelijke, duurzame oplossing. Hybride tussenvorm De noodzaak om nu al Co2 te besparen, in combinatie met de grote woningdiversiteit, vraagt om een tussenstap die op individuele huizen toepasbaar is. Een hybride warmtepomp is daarom volgens Van Poelgeest en Reiner een goede tijdelijke aanpassing. Reiner: Het is geen ultieme oplossing, maar de installatie kan worden toegepast op iedere cv-ketel en je bespaart vanaf het eerste moment de helft van je gasrekening. Die hybride techniek kun je vervolgens meenemen naar je warmtenet. Van Poelgeest: Dit is voor een deel van de woningen een goede optie voor onderweg, vooral omdat je direct CO2 bespaart. Dat geldt met name voor woningen die al goed geïsoleerd zijn. Je kunt dan tijdelijk overstappen op hybride, om uiteindelijk over te stappen op een duurzame bron. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekIn deze aflevering kijken we vooral naar het verduurzamen van bestaande bouw. Lang was de opdracht: zo snel mogelijk alles aardgasvrij, maar daar hebben experts alweer hun twijfels bij. Zijn tussenoplossingen niet veel slimmer, nu blijkt dat het allemaal een stuk moeizamer loopt dan gedacht? Om te kijken hoe zo'n tussenoplossing nou werkt gaan we langs in een huis in Oostzaan waar door M&O Techniek een hybride warmtepomp is geïnstalleerd. Sven Gravesteijn legt uit wat er anders gaat bij zo'n installatie en hoeveel een dergelijke tussenoplossing al uit kan maken. Ook vertelt hij hoe het beroep van installateur is veranderd nu er weer veel meer kennis bij het plaatsen van energiesystemen komt kijken dan toen iedereen nog gewoon een oude cv ketel had. Uitdagingen energietransitie Ook gaan we langs bij de WoonWijzerWinkel en tevens het Innovatiecentrum duurzaam bouwen in Rotterdam, waar je zo'n beetje elke duurzaamheidsoplossing vindt die er is. Aart van der Wilt vertelt ons meer over wat hij spannende ontwikkelingen vindt en met duurzaamheidsexpert Sven Ringelberg bespreken we de - volgens hem - grootste uitdagingen binnen de energietransitie: de kosten, de sturing vanuit de overheid en de keuze in hoe we verduurzamen: zoveel mogelijk in één keer, of stapsgewijs. Luister ook deel twee van deze uitzending: 'Nu al van het gas af? Dan moet je beloond worden.' Met daarin: Maarten van Poelgeest, voorzitter van de Klimaattafel Gebouwde Omgeving die vindt dat het voor woningeigenaren aantrekkelijker moet worden om duurzame aanpassingen te doen en Claudia Reiner, vicevoorzitter van Techniek-Nederland en directeur van installatiebureau Claris & Reiner. Zij noemt als tussenoplossing onder andere het leasen van hybride warmtepompen en vertelt meer over de rol van de technische sector binnen de transitie. Hier vind je alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekTerwijl de sneeuw nog op het dek ligt, brengen we op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam een bezoekje aan dit gigantische werkschip van Allseas dat met een lengte van 382 meter en een breedte van 124 meter behoorlijk imposant is. Ook de techniek aan boord is indrukwekkend: in 9 seconden kan met het hefsysteem op het voordek - dat een catamaran-vorm heeft -een boorplatform van 48000 ton uit zee worden getild. Op het achterdek wordt ondertussen de laatste hand gelegd aan een nieuw systeem waarmee ook het onderstel van een platform opgetild kan worden. Jos Haarman, hoofd van de afdeling Heavy Lift Engineering legt uit hoe alles werkt. Hoeveel stroom kost het bijvoorbeeld om zoveel gewicht in één keer op te tillen? Hoe zorg je dat zo'n enorm schip stil genoeg in een klotsende zee blijft liggen? En wat als er straks geen boorplatforms meer zijn om uit zee te tillen? Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekWe beginnen deze tour bij de brandweer Amsterdam-Amstelland, waar Edward Schouten en zijn collega Jan van der Poel alles vertellen over het nieuwe systeem dat ze aan het testen zijn: Live Command. Het brengt allerlei belangrijke informatiebronnen samen op een overzichtelijk scherm dat door zowel de meldkamer als het team in het veld te zien is. Ook gaan we langs bij het Informatie en Operationeel Centrum van de brandweer in Twente, waar ze data uit het verleden gebruiken om incidenten in de toekomst zo goed mogelijk te kunnen afhandelen. Zo helpt informatie over eerdere stormen nu bijvoorbeeld om te bepalen hoeveel hulpverleners er klaar moeten staan als er een vergelijkbare storm aan dreigt te komen. Beveiligingsbeelden buiten de meldkamer Als je beveiligingsbeelden voor iets anders wilt inzetten dan veiligheid - bijvoorbeeld voor onderhoudsinspectie of het bijhouden van de drukte op een openbare plek - loop je tegen belangrijke privacyregels aan. Dankzij nieuwe technologie is het toch mogelijk de beelden voor dit soort doeleinden te gebruiken. Niels van Doorn van Bosch en Glenn Brouwer van BrainCreators vertellen over het slimme systeem dat ze samen ontwikkelden waarmee het mogelijk wordt om duizenden beelden in no time (en onomkeerbaar) te anonimiseren. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekGiftige stoffen opsporen zonder dat je zelf in de buurt hoeft de komende van de brand. De brandweer maakt gebruik van de zogeheten snuffeldrone om chemische stoffen in de lucht te kunnen detecteren. Voorheen werden die metingen uitgevoerd vanaf de grond. Maar omdat giftige stoffen eerst opstijgen en daarna pas op de grond terechtkomen, is meten in de lucht volgens Mark Bokdam, dronespecialist bij Brandweer Twente, sneller, nauwkeuriger en veiliger. Terwijl de snuffeldrone de lucht in gaat, legt de projectleider uit hoe de uitvinding werkt en welke technieken er allemaal bij komen kijken. Met data bepalen of omwonenden geëvacueerd moeten worden Bij het Informatie en Operationeel Centrum, IOC, wordt realtime informatie gemonitord en uitgewisseld over de plek, omgeving en omstandigheden van een incident. Ook metingen die de snuffeldrone heeft uitgevoerd komen hier binnen. Op basis daarvan kan Joop Wessels, officier verbindingen en informatie bij het IOC, een omgevingsscan uitvoeren en inschatten of omwonenden na een brand geëvacueerd moeten worden. Aan Karlijn Meinders laat hij zien hoe dat in zijn werk gaat. Ook spreekt Karlijn deze aflevering van De BNR Techniektour met Ester Willemsen van het Instituut Fysieke Veiligheid. Zij vertelt over de verschillende technieken die het werk van brandweerlieden slimmer, efficiënter en of veiliger moeten maken. Ook legt Willemsen uit hoe de brandweer de inzet van satelliet- en dronebeelden met elkaar wil combineren. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekIn de aanloop naar grote nationale en internationale zwemwedstrijden trainen sporters bij het InnoSportLab in Eindhoven om hun techniek te verbeteren. Waar de focus eerst werd gelegd op het optimaliseren van de start en het creëren van de perfecte draai, richt het kennis- en innovatiecentrum zich nu op het verbeteren van de hele baan. Volgens bedenker en directeur van het InnoSportLab Roald van der Vliet, is daar de meeste winst te behalen. Aan presentator Karlijn Meinders legt hij uit met welke technieken je de gezwommen race in kaart kunt brengen. Terwijl we bij reguliere sporten gewend zijn om elke beweging uitvoerig te analyseren en in kaart te brengen, was er tot een aantal jaar geleden weinig data beschikbaar voor rolstoelsporten. Rienk van der Slikke, onderzoeker bij de TU Delft en het NOC*NSF, bracht daar verandering in. Hij ontwikkelde sensoren die je op een rolstoel kunt plaatsen om zo de bewegingen van de sporters in kaar te brengen. Sporters die trainen voor de Paralympische Spelen maken gebruik van deze sensoren. Terwijl Roelstoltennisser Ruben Spaargaren een balletje slaat, analyseren Rienk van der Slikke en Karlijn Meinders de prestatie. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR TechniektourSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekBij ASN Autoschade worden dagelijks auto's met bumper- en of blikschade binnengebracht. Volgens Dennis Petrus, schadehersteller en directeur van de vestiging in Haarlem, is verkeerd (in)parkeren de meest voorkomende oorzaak van deze mankementen. Reparatie aan Tesla's Naast de relatief simpele schades, krijgt Petrus ook regelmatig Teslas en andere autos die zijn uitgerust met de nieuwste rijhulpystemen over de vloer. En dat vraagt volgens de schadehersteller om heel andere reparatietechnieken dan bij traditionele autos. Aan Karlijn Meinders laat hij zien wat hier allemaal bij komt kijken en vertelt hij hoe het vak de afgelopen jaren is veranderd. Lekdetectie om de oorzaak waterschade op te sporen Naast blikschade aan autos, behoort waterschade in en rondom huis ook tot de meest voorkomende schades. Met technicus Bas van den Berg van Polygon, gaan we mee op lekdetectie. Er worden verschillende technieken uit de kast gehaald om erachter te komen waar de lekkage vandaan komt, maar of de oorzaak komt bovendrijven... Dat hoor je in deze aflevering van De BNR Techniektour Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour: See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekWe beginnen deze aflevering van De BNR Techniektour bij Bob Autowas in Ridderkerk. Sebastiaan van den Burg van ACE Carwash Systems, installeert en monteert alle technieken die je nodig hebt om autos te kunnen wassen. Hij geeft Karlijn Meinders een kijkje achter de schermen en legt uit welke technieken niet mogen ontbreken in een autowasstraat. Recycling Ook duurzaamheid is volgens Sebastiaan heel belangrijk. Naar schatting wordt er per wasbeurt zon 700 tot 800 liter water gebruikt. Dat klinkt erg veel, maar met behulp van allerlei slimme technieken en handige innovaties kan het overgrote deel van het water worden opgeslagen en hergebruikt. Met een schone auto rijdt Karlijn Meinders door naar Amersfoort. Maurice Piket van Maurice Piket Carwash Techniek, is veel bezig met vernieuwing en innovatie. Bij MacCarwash laat hij de interieur-reinigingsband zien. Op deze bewegende werkvloer wordt de ene naar de andere auto van binnen gereinigd. Luister hieronder alle afleveringen van De BNR Techniektour:See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mede mogelijk gemaakt door: Techniek Nederland, Wij TechniekVoor deze aflevering van De BNR Tecniektour reist Karlijn Meinders af naar de kust. Het Scheveningse bedrijf Elemental Water Makers heeft een duurzame manier gevonden om drinkwater te maken uit zout zeewater. Deze techniek wordt al een aantal jaar ingezet voor kleinschalige projecten op afgelegen gebieden en privé eilanden aan de andere kant van de wereld, maar kan volgens de bedenkers ook in Nederland worden toegepast. Oprichter van Elemental Water Makers Sid Vollebregt, demonstreert hoe je water uit de Noordzee met behulp van omgekeerde osmose kunt filteren tot schoon drinkwater. Meer bronnen dichterbij de productielocatie Door de droge zomers en toenemende verzilting is het ook in Nederland niet altijd vanzelfsprekend dat er voldoende schoon drinkwater uit de kraan stroomt. Daarom onderzoekt drinkwaterbedrijf Dunea de mogelijkheid om brak water uit de duinen als extra drinkwaterbron te gaan gebruiken. Het brakke water is minder zout dan zeewater, maar wel aanzienlijk zouter dan oppervlakte- en grondwater en zal dus ook gefilterd moeten worden. In de duinen laat strateeg bronnen Gertjan Zwolsman, zien wat hij van plan is. See omnystudio.com/listener for privacy information.