In deze Formule 1-podcast hoor je het laatste nieuws uit de koningsklasse van de autosport, rechtstreeks vanuit de F1-paddock. Meer Formule 1-nieuws? Blijf op de hoogte via nl.motorsport.com.
Charles Leclerc heeft op Silverstone een F1-zege gepakt die hij zeer goed kon gebruiken. De race eindigde tot ongenoegen van vele fans achter de safety car, al heeft de FIA daar na afloop een verklaring over uitgebracht. Het leidde echter wel tot kolderieke momenten, onder meer met Carlos Sainz. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de problemen van Kimi Antonelli en waarom Lewis Hamilton aan een extra straf is ontsnapt. Vervolgens alle aandacht voor de miserie voor Max Verstappen en Red Bull. De Nederlander liet weten dat hij liever met een nieuwe motor vanuit de pitstraat was gestart, al legde Laurent Mekies uit waarom het team een andere mening was toegedaan. Verstappen had een podiumplek ‘onverdiend’ gevonden, al kwam het door een crash niet eens zover. Opnieuw was een probleem met de achtervleugel daar debet aan, waardoor Verstappen het zelfs ‘gevaarlijk’ noemde en aangaf wel ‘even klaar te zijn’ met alle problemen die Red Bull heeft in 2026.
Kimi Antonelli heeft zaterdag een dubbelslag geslagen op het circuit van Silverstone. De Italiaan greep aan het begin van de middag zijn eerste sprintzege en voegde daar later pole-position voor de Britse Grand Prix aan toe. Bij een blik op de data valt op dat beide Mercedes-coureurs tijdens de kwalificaties in Engeland steeds vlak voor de finishlijn van het gas zijn gegaan. Wat zit daar precies achter? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de dag van Max Verstappen, die na de kwalificatie sprak over een motorprobleem bij Red Bull. Teamgenoot Isack Hadjar heeft zich op zijn beurt juist in zeer stevige bewoordingen uitgelaten over de startproblematiek. Verder aandacht voor een welkome opsteker voor Charles Leclerc, het jojo-racen dat onder meer Oscar Piastri ‘gevaarlijk’ heeft genoemd en de woordenstrijd tussen Toto Wolff en Frederic Vasseur.
Energiemanagement overschaduwt alle gesprekken in aanloop naar de Britse Grand Prix van 2026. Max Verstappen stelt dat hij tijdens zijn simulatorrun voor Silverstone zelfs in lachen uitbarstte omdat het zo slecht aanvoelde. Fernando Alonso voegde toe dat iconische bochten als Copse, Maggots en Becketts slechts een ‘oplaadpunt’ voor de 2026-auto’s zijn en dat de pure race-uitdaging daarmee wegvalt. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een ander aspect dat het geheel complex maakt: uiteenlopende deployment-strategieën bij de verschillende teams. Tot slot aandacht voor Ferrari dat in Silverstone en Spa twee lastige weekenden verwacht en Lando Norris die reageert op de ‘informele’ gesprekken tussen McLaren en Verstappen.
Energiemanagement overschaduwt alle gesprekken in aanloop naar de Britse Grand Prix van 2026. Max Verstappen stelt dat hij tijdens zijn simulatorrun voor Silverstone zelfs in lachen uitbarstte omdat het zo slecht aanvoelde. Fernando Alonso voegde toe dat iconische bochten als Copse, Maggots en Becketts slechts een ‘oplaadpunt’ voor de 2026-auto’s zijn en dat de pure race-uitdaging daarmee wegvalt. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een ander aspect dat het geheel complex maakt: uiteenlopende deployment-strategieën bij de verschillende teams. Tot slot aandacht voor Ferrari dat in Silverstone en Spa twee lastige weekenden verwacht en Lando Norris die reageert op de ‘informele’ gesprekken tussen McLaren en Verstappen.
George Russell heeft de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk gewonnen, net voor Max Verstappen. De Nederlander gaf na zijn tweede plek in Spielberg aan dat hij voor het eerst dit jaar kon pushen en serieus voor de overwinning mee kon doen, al was het gevoel in de tweede helft van de race iets minder dan in de openingsfase. Ondanks deze zeer welkome opsteker met de upgrades bleef de vraag overeind of er voor Red Bull nog meer in het vat had gezeten. Verstappen was zowel tijdens als na de race niet volledig overtuigd door de gekozen strategie, en Red Bull leek ook daadwerkelijk twee andere opties voor handen te hebben. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de foutjes van Kimi Antonelli en het verrassende gebrek aan snelheid bij Ferrari. Tot slot aandacht voor Toto Wolff die zich zeer verrast toonde over de grote hoeveelheid upgrades die Ferrari dit jaar al heeft geïntroduceerd.
George Russell mag zijn pole-position voor de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk behouden. De Mercedes-coureur verbeterde zijn rondetijd weliswaar na de crash van Max Verstappen, maar op dat moment was er nog slechts een enkele in plaats van dubbele gele vlag van kracht. Kimi Antonelli brak zijn ronde wel af en erkende na afloop dat het een fout is geweest. De echte vraag luidt echter of die dubbele gele vlaggen niet eerder hadden moeten komen. Verstappen noemde het ‘vrij bizar’ dat er initieel slechts enkel geel volgde na zijn crash in één van de snelste bochten van het circuit, al heeft de FIA nadien uitgelegd dat de standaardprocedure is gevolgd. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens indruk van het grote Red Bull-updatepakket. Tot slot aandacht voor Ferrari, McLaren en een voorbeschouwing op de race van zondag.
Kimi Antonelli is na de vrijdagse F1-trainingen in Oostenrijk bovenaan de tijdenlijst te vinden. De meeste aandacht ging echter uit naar het grootschalige updatepakket van Red Bull, al heeft het team van Laurent Mekies daar nog geen goed beeld van gekregen. Max Verstappen klaagde via de boordradio over een bijzonder probleem in bocht 3, waarna technisch directeur Pierre Waché tekst en uitleg heeft gegeven. Daarnaast liet zowel Verstappen als ook teamgenoot Isack Hadjar weten dat de balans van de RB22 nog niet naar wens is. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals geruchten over een vertrek van Paul Monaghan naar Cadillac. Verder aandacht voor de diffuser van Mercedes, de ADUO-upgrade van Ferrari en waarom de Scuderia niet meteen een herhaling van het Barcelona-weekend verwacht.
In Oostenrijk zijn traditiegetrouw vele ogen op Red Bull Racing gericht, maar dat is ditmaal nog meer het geval dan in de voorbije jaren. De formatie van Laurent Mekies introduceert namelijk een grootschalige update, de tweede stap na het eerdere pakket in Miami. De teambaas heeft al laten weten dat die update an sich niet genoeg zal zijn, al hoopt hij dat Red Bulls achterstand kan worden verkleind van vier tienden per ronde tot ongeveer een tiende. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag hoe belangrijk dit pakket voor Max Verstappens toekomstoverwegingen is. Verder aandacht voor Ferrari, de vraag waarom Ferrari en Audi al ADUO-upgrades kunnen introduceren voordat de FIA überhaupt een publiekelijke aankondiging heeft gedaan en Mercedes dat de diffuser van de W17 heeft moeten aanpassen.
Lewis Hamilton heeft in Barcelona zijn eerste overwinning in dienst van Ferrari geboekt. Na afloop ging de zevenvoudig wereldkampioen uitgebreid in op de verbeteringen ten opzichte van vorig jaar, waarbij hij ook teambaas Frederic Vasseur bedankte voor alle steun achter de schermen. Daarnaast zegt de dominante laatste stint van Hamilton veel over het effect van de Ferrari-upgrades, zo erkende ook Mercedes. Bij het team van Toto Wolff ging na Kimi Antonelli’s uitvalbeurt veel aandacht uit naar de betrouwbaarheid van de power unit, waar Mercedes volgens de teambaas zeer grondig naar moet kijken. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals hoe Red Bull terugkijkt op wat Max Verstappen de echte test voor het team noemde. Teambaas Laurent Mekies bevestigde na de race dat Red Bull in Oostenrijk met een groot updatepakket komt, al voegde hij meteen toe dat die stap nog niet genoeg zal zijn. Tot slot aandacht voor de bijzondere reden achter Nico Hülkenbergs uitvalbeurt en een desastreus weekend voor Aston Martin.
George Russell heeft pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Barcelona. De Mercedes-coureur sprak zelf van een reset door niet langer naar de data te kijken, al lijkt zijn rijstijl ook beter bij dit circuit te passen. Op de eerste startrij krijgt hij zondagmiddag geen gezelschap van Kimi Antonelli, maar juist van Ferrari-coureur Lewis Hamilton, die voorafgaand aan de kwalificatie even het circuit heeft verlaten om te resetten na lastige trainingen. Teamgenoot Charles Leclerc zei zich daarentegen te schamen na opnieuw een crash. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de kwalificatie van Max Verstappen en Red Bull. De Nederlander toonde zich in de paddock enigszins verrast door de kleinere achterstand en had niet meteen een verklaring voor de progressie ten opzichte van vrijdag. Tot slot aandacht voor de hoge temperaturen in Barcelona en mogelijke strategieën voor de race op zondag.
Waar het vrijdag vooraan close leek tussen McLaren en Mercedes, toonde Max Verstappen zich bepaald niet tevreden in Barcelona. De Nederlander noemde dit circuit voorafgaand aan het F1-weekend al de echte test voor Barcelona, met name door de snellere bochten, en concludeerde na de tweede training dat er nog bijzonder veel werk aan de winkel is. Teambaas Laurent Mekies sprak zelfs van een reality check. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de hitte die volgens bandenleverancier Pirelli een grote rol gaat spelen in Barcelona – zowel voor de strategie op zondag als ook tijdens de kwalificatie. Tot slot aandacht voor Toto Wolff die het ADUO-systeem ondanks de verrassende uitslag van Red Bull verdedigt en Pierre Gasly die zijn podiumnotering uit Monaco terug heeft, al hebben McLaren en Red Bull zich daar nog niet helemaal bij neergelegd.
Kimi Antonelli heeft in Monaco zijn vijfde opeenvolgende Grand Prix gewonnen. Vooral de manier waarop was bijzonder. Niet alleen reed de jonge Italiaan bijna het hele veld op een ronde voorafgaand aan de rode vlag, hij toonde ook zijn mentale kracht door bij de staande herstart perfect stand te houden – ondanks een Ferrari naast zich. Lewis Hamilton was desondanks blij met de tweede plek, al domineerde een andere uitspraak van hem na afloop de headlines. Volgens de Brit krijgt Ferrari namelijk ADUO, wat bij navraag in de paddock ook daadwerkelijk het geval lijkt. Mercedes zegt de updatemogelijkheid eveneens te krijgen – wat als een grote verrassing komt – zeker doordat Red Bull het zou mislopen, al blijft het wachten op de officiële berichtgeving van de FIA op maandag. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de motorische uitvalbeurt van Max Verstappen, de podiumnotering van Isack Hadjar, de rampzalige zondag voor George Russell en de crash van Charles Leclerc.
De Formule 1-kwalificatie in Monaco heeft vooraan de grid drie verrassingen opgeleverd: twee positieve en één negatieve. De positieve verrassingen waren Mercedes (in ieder geval na vrijdag) en de tweede startplek van Max Verstappen. Kimi Antonelli is met pole-position aan de haal gegaan, waarbij het team een zeer interessante theorie heeft gedeeld over het verschil met George Russell. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag waardoor Red Bull toch een stuk competitiever in Monte Carlo is dan verwacht. Verder aandacht voor Ferrari, dat de torenhoge verwachtingen na vrijdag niet heeft kunnen waarmaken, en een kleine vooruitblik op de race van morgen.
Max Verstappen spreekt na een derde plek in de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco van een positieve dag voor Red Bull Racing. In aanloop naar het raceweekend grapte hij een nieuwe rug nodig te hebben, maar de praktijk lijkt beter dan dat. Ferrari stond zoals verwacht met beide auto’s bovenaan de tijdenlijst, maar wat maakt de Scuderia precies sterk in het prinsdom? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een bijzonder rondje trackside. Verder aandacht voor de crash van Isack Hadjar, de lastige aanloop voor McLaren en een zeer interessante mediasessie met de CEO van Audi, waarin hij onder meer heeft aangegeven te kunnen leven met V8-motoren in de toekomst.
Max Verstappen is het met McLaren eens dat Ferrari als favoriet kan worden ingeschaald voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco. De Scuderia wilde daar zelf nog niet aan, al ging er donderdag ook veel aandacht uit naar Charles Leclerc en zijn contractverlenging. De Monegask liet weten dat hij ook aanbiedingen van andere teams heeft ontvangen, maar heeft om twee redenen voor Ferrari gekozen: liefde voor het team en vertrouwen in het plan van Frédéric Vasseur. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de specifieke Monaco-regels die slimme achtervleugeloplossingen van Red Bull, Mercedes en McLaren hebben opgeleverd. Tot slot ook aandacht voor de politieke discussie over 2027 en hoe Max Verstappen naar zijn toekomst kijkt.
Andrea Kimi Antonelli heeft de Formule 1 Grand Prix van Canada gewonnen, terwijl teamgenoot George Russell juist een pijnlijke uitvalbeurt te verduren kreeg. Voor dat moment vochten de Mercedes-coureurs hard met elkaar, waarover Toto Wolff na de race de vraag beantwoordde of hij geen noodzaak zag om in te grijpen. Max Verstappen behaalde op zijn beurt juist de eerste podiumplek van het jaar (met de Red Bull Ford-motor) en grapte over de ‘geweldige’ McLaren-strategie om op intermediates te starten. De derde plek komt een dag nadat Verstappen vertelde dat Red Bull niet had geluisterd naar zijn feedback over de set-up. Laurent Mekies heeft zondagavond op die woorden gereageerd en uitgelegd waarom Red Bull deze aanpak in zijn optiek juist nodig heeft. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe F1-update, net zoals de tweede plek van Lewis Hamilton en een update over de mogelijke motorveranderingen voor 2027.
George Russell heeft zaterdag de sprintrace in Montreal gewonnen en pole-position voor de hoofdrace veroverd, al ging dat niet zonder slag of stoot. In de sprintrace kwam het voor het eerst dit seizoen tot een clash met Andrea Kimi Antonelli, die nogal gefrustreerd was over het moment in bocht 1. Wat zeggen de FIA-richtlijnen er precies over en hoe gaat Toto Wolff met deze onderlinge strijd om? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de reactie van Max Verstappen na afloop van de kwalificatie. De Nederlander gaf aan een andere kant op te willen met de afstelling, maar voegde toe dat Red Bull niet heeft geluisterd. Wat is de achtergrond ervan? Tot slot aandacht voor de politieke discussie over mogelijke aanpassingen voor 2027 en waarom een eventuele regenrace in Montreal voor nervositeit in de paddock zorgt.
George Russell heeft sprintpole te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Canada. Hij bleef teamgenoot Andrea Kimi Antonelli voor, al benadrukte die dat het updatepakket van Mercedes in ieder geval werkt. Red Bull kwam niet verder dan de vierde startrij voor de sprint, waarbij Pierre Waché heeft erkend dat het team vrijdag niet de volledige potentie uit de RB22 heeft kunnen halen. Volgens Max Verstappen kwam dat grotendeels door ongemakken over de hobbels en kerbstones, waarbij zelfs zijn voeten van de pedalen schoten. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de politieke strijd die in de paddock is losgebarsten over de mogelijke motorveranderingen voor 2027, waar Verstappen zich donderdag juist nog positief over uitliet. Tot slot aandacht voor ADUO en Laurent Mekies die met een lach reageert op de foto’s van Toto Wolff en Jos Verstappen.
Meerdere Formule 1-collega’s zijn onder de indruk van wat Max Verstappen op de Nürburgring Nordschleife heeft laten zien. Isack Hadjar vertelde dat hij tot 2.00 uur ’s nachts wakker is gebleven om de onboardbeelden te bekijken, terwijl Sergio Pérez met een glimlach juist terug dacht aan eigen avonturen in een huurauto op de Nordschleife. Verstappen heeft al aangegeven graag terug te keren naar de Nürburgring, al luidt een andere vraag of hij volgend jaar ook terugkeert op de Formule 1-grid? In Canada deelde Verstappen daar een update over, samenhangend met regelveranderingen die volgens hem ‘in de goede richting’ gaan. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitleg waarom de aanpassingen voor 2027 nog niet helemaal zijn afgehamerd. Tot slot aandacht voor een vermakelijke mediasessie met Fernando Alonso, de toekomst van Lewis Hamilton en geruchten over de positie van Esteban Ocon bij Haas.
Andrea Kimi Antonelli heeft zijn derde Formule 1 Grand Prix op rij gewonnen en een bijzonder record in handen. Toto Wolff sprak van Antonelli’s beste F1-race tot dusver, maar zei tegelijkertijd dat er aan de handrem moet worden getrokken om de hype in Italië te stoppen. Lando Norris was op zijn beurt van mening dat hij de race heeft verloren door de undercut van Mercedes, maar is dat ook echt zo? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de tijdstraffen voor Charles Leclerc en Max Verstappen na de race. Verder aandacht voor Pierre Waché’s visie over het grote upgradepakket van Red Bull, de aanpassingen aan het stuursysteem van Max Verstappen en de initiële reactie van coureurs op de regelwijzigingen voor de Miami Grand Prix: hebben die geholpen of niet?
De FIA en Formule 1 hebben besloten om de starttijd voor de F1 Grand Prix van Miami drie uur naar voren te halen, naar 13:00 uur lokale tijd. Naast de voorspelde regen heeft het vooral te maken met mogelijke onweersbuien en de lokale wetgeving in Florida, die voorschrijft dat het evenement dan moet worden stilgelegd en dat alle aanwezigen onderdak moeten zoeken. De Formule 1 hoopt nu een beter window te hebben gevonden, al heeft dat wel gevolgen voor de rest van het tijdschema. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals aanpassingen vanuit de FIA voor regenraces. Verder aandacht voor de pole van Kimi Antonelli, de dag met twee gezichten voor McLaren en bovenal de ongekende ommekeer bij Red Bull. De upgrades voor de RB22 lijken een bijzonder groot effect te hebben, al deelde Max Verstappen zaterdag in gesprek met de Nederlandse pers ook nog een andere, meer verborgen factor.
Lando Norris heeft pole-position te pakken voor de Formule 1-sprintrace in Miami. Waar velen wellicht hadden verwacht dat Mercedes andermaal de lakens uit zou delen, sloeg McLaren juist toe. Norris legde uit dat het papaya-team altijd goed gaat in Miami, al speelt het grote updatepakket ook ontegenzeggelijk een significante rol. Mercedes heeft dit weekend nog geen grootschalige updates mee, maar wanneer komen die dan wel? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock, net zoals de vorm van Ferrari en de grootschalige updates waarmee Max Verstappen een stap voorwaarts kon zetten – inclusief de achtergronden bij Red Bulls eigen versie van de Macarena-vleugel. Tot slot aandacht voor de vraag of de aangepaste kwalificatieregels vooralsnog iets hebben geholpen en waarom Pirelli een regenrace op zondag eigenlijk best handig zou vinden.
Max Verstappen stelt dat de aanpassingen aan het F1-reglement niet veel verschil maken, maar ziet het als een positieve ontwikkeling dat de FIA en Formule 1 in ieder geval naar de coureurs luisteren. Waar de Nederlander hoopt op grotere veranderingen richting volgend seizoen, zijn de Aston Martin-coureurs een stuk uitgesprokener gebleken tijdens de mediadag in Miami. Lance Stroll verklaarde zelfs dat het reglement fundamenteel verkeerd is en ook in de komende jaren niet meer te redden valt. Volgens hem is het "erg triest" dat F1 mijlenver is verwijderd van wat de sport zou moeten zijn en waren zijn rondjes in een F3-auto tijdens de break "duizend keer leuker" dan de raceweekends met de huidige F1-wagen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de weersverwachtingen en wat die mogelijk betekenen voor de race op zondag. Tot slot aandacht voor de updates bij Red Bull, vibraties van Honda en mogelijke valkuilen als de race daadwerkelijk nat verloopt.
Max Verstappen is met 136 afgelegde ronden productief uit de startblokken gekomen tijdens de eerste Formule 1-testweek in Bahrein. De Nederlander was na afloop te spreken over de afgelegde meters, al zeggen rondetijden – ook in het geval van snelste man Lando Norris – nog bijzonder weinig. Toto Wolff baarde woensdag dan ook opzien door Verstappen en Red Bull wel alvast ‘de benchmark’ te noemen. Toegegeven: Red Bull Ford Powertrains oogt misschien beter dan verwacht, al lijkt Wolff ook deels het politieke spel te spelen. Zo gaat de meeste aandacht in de paddock uit naar de Mercedes-motor, en meer specifiek naar de compressieverhouding daarvan. Wolff was tijdens zijn mediasessie een stuk minder stellig dan tijdens de Mercedes-launch en vertelde ditmaal dat hij niets meer uit kan sluiten – en dus ook geen FIA-ingreep. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals wat dat kan betekenen voor de seizoensopener in Melbourne en de bijzondere Audi-sidepods.
We moeten nog even wachten tot het Formule 1-seizoen van 2025 van start gaat, maar wij kijken alvast vooruit! In deze aflevering bespreken Marije Dijkstra en onze eerste gast, Robert Doornbos, of Kimi Antonelli de juiste keuze is voor Mercedes en of McLaren hun dominantie dit jaar voortzet. Het komt allemaal aan bod in deze vooruitblik op 2025.
De Dakar Rally 2025 is tot een einde gekomen en de winnaars zijn bekend! In deze video nemen Marije Dijkstra en Gijs Leuvenink het laatste nieuws rond de Dakar door. Teleurstelling voor de Nederlanders Paul Spierings en Jan Pieter van der Stelt, geen succes voor MINI, en een dominante Daniel Sanders bij de motoren. Alles komt aan bod in deze uitgebreide Dakar-update.
De eerste week van de Dakar Rally 2025 zit erop! Een loodzware 48-uurs etappe, grote namen die al in de eerste week zijn uitgevallen, en opvallend Nederlands succes. In deze aflevering bespreken Marije Dijkstra en Gijs Leuvenink het laatste nieuws rondom de Dakar. Hoe staan de motoren en trucks ervoor, en wie lijkt op weg naar de overwinning het komt allemaal aan bod in deze aflevering.
De Dakar Rally 2025 staat op het punt van beginnen, en dit jaar brengt enkele grote veranderingen met zich mee. Zo is er een aanpassing aan de 48-uurs etappe, en ontbreken Audi en Prodrive in de deelnemerslijst. In deze video bespreken Marije Dijkstra en Gijs Leuvenink de opvallendste wijzigingen, de favorieten voor de overwinning, en hoe de Nederlandse deelnemers ervoor staan.
Om 2024 af te sluiten, kijken we samen met autocoureur Jeroen Bleekemolen terug op het afgelopen Formule 1-seizoen. Welk cijfer geeft hij het seizoen van 2024, en had Verstappen met een McLaren inderdaad eerder kampioen kunnen worden? In deze video bespreekt Marije Dijkstra het allemaal met Jeroen Bleekemolen, terwijl ze ook vooruitblikken op 2025. Heeft Lando Norris het in zich om kampioen te worden, en wie grijpt volgend jaar de titel?
Deze keer kijken we terug op het Formule 1-seizoen van 2024 met simcoureur Rudy van Buren. Hoe heeft hij dit seizoen ervaren, en welk rapportcijfer geeft hij het lastige jaar van Red Bull Racing? Samen met Marije Dijkstra bespreekt Rudy het seizoen van 2024 en werpen ze een blik vooruit op 2025. Zal Lewis Hamilton zijn achtste wereldtitel behalen bij Ferrari, en wie kroont zich tot kampioen in 2025?
